NHKMC1 Busway tahan api dengan 4P atau 5P dan Nilai Arus 250A~6300A
Parameter Produk
Standar eksekutif | IEC61439-6,GB7251.1,HB7251.6 |
Sistem | Tiga fase tiga kabel, tiga fase empat kabel, tiga fase lima kabel, tiga fase lima kabel (cangkang sebagai PE) |
Nilai frekuensi f (Hz) | 50/60 |
Nilai tegangan insulasi Ui (V) | 1000 |
Nilai tegangan kerja Ue (V) | 380-690 |
arus (A) | 250A~6300 |
Parameter Teknis Produk
- Busway seri NHCCX memenuhi standar IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 untuk setiap kinerja.
- Busway dapat menahan tegangan tegangan frekuensi 2500V selama 1 menit tanpa kerusakan dan flashover.
- Busway mampu menahan tekanan listrik dan panas yang kuat karena penggunaan keramik berkekuatan tinggi sebagai material pemisah fasa.Berdasarkan data pada Tabel (2), busway lulus uji stabilitas dinamis dan termal dan menunjukkan deformasi ^ yang tidak terdeteksi setelah pengujian.
Nilai arus kerja(A) | 250 | 400 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 |
Menahan arus waktu singkat (A) | 10 | 15 | 20 | 30 | 30 | 40 | 40 | 50 | 60 | 75 |
Puncak tahan arus(A) | 17 | 30 | 40 | 63 | 63 | 84 | 84 | 105 | 132 | 165 |
Kenaikan suhu bagian konduktif palung busway tidak melebihi nilai yang tercantum dalam tabel berikut ketika arus pengenal dilewatkan untuk waktu yang lama | |
bagian konduktif | Kenaikan suhu maksimum yang diijinkan(K) |
terminal koneksi | 60 |
Perumahan | 30 |
Tabel Pemilihan Produk
Tingkat saat ini(A) | Nama | NHKMC1 Busway tahan api/4P | NHKMC1 Busway tahan api/5P | ||
Dimensi | Lebar (mm) | Tinggi (mm) | Lebar (mm) | Tinggi (mm) | |
250A | 192 | 166 | 213 | 166 | |
400A | 192 | 176 | 213 | 176 | |
630A | 195 | 176 | 213 | 176 | |
800A | 195 | 196 | 213 | 196 | |
1000A | 195 | 206 | 213 | 206 | |
1250A | 195 | 236 | 213 | 236 | |
1600A | 208 | 226 | 232 | 226 | |
2000A | 208 | 246 | 232 | 246 | |
2500A | 224 | 276 | 250 | 276 | |
3150A | 224 | 306 | 250 | 306 |
Tingkat saat ini(A) | Nama | NHCCX Busway tahan api/4P | NHCCX Busway tahan api/5P | ||
Dimensi | Lebar (mm) | Tinggi (mm) | Lebar (mm) | Tinggi (mm) | |
250A | 240 | 180 | 261 | 180 | |
400A | 240 | 180 | 261 | 190 | |
630A | 243 | 190 | 261 | 190 | |
800A | 243 | 210 | 261 | 210 | |
1000A | 243 | 220 | 261 | 220 | |
1250A | 243 | 250 | 261 | 250 | |
1600A | 256 | 258 | 280 | 258 | |
2000A | 256 | 278 | 280 | 278 | |
2500A | 272 | 308 | 298 | 308 | |
3150A | 272 | 338 | 298 | 338 |
Tingkat saat ini(A) | Nama | NHKMC2 Busway tahan api/4P | NHKMC2 Busway tahan api/5P | ||
Dimensi | Lebar (mm) | Tinggi (mm) | Lebar (mm) | Tinggi (mm) | |
250A | 161 | 128 | 164 | 128 | |
400A | 161 | 138 | 164 | 138 | |
630A | 161 | 148 | 164 | 148 | |
800A | 161 | 158 | 164 | 158 | |
1000A | 161 | 178 | 164 | 178 | |
1250A | 161 | 208 | 164 | 208 | |
1600A | 161 | 248 | 164 | 248 | |
2000A | 169 | 248 | 173 | 248 | |
2500A | 169 | 283 | 173 | 283 | |
3150A | 169 | 308 | 173 | 308 |
Keuntungan
Kapasitas menahan beban tinggi
Jenis saluran busway ini mengadopsi cangkang profil baja, yang dapat membawa 70kg tekanan di tengah busway bentang 3m, dan bagian tengah cangkang pelat dapat digeser tidak lebih dari 5mm saat suhu berubah tidak seragam.
Waktu tahan api yang lama
Busway seri tahan api dibagi menjadi NHCCX, NHKMC1 dan NHKMC2 sesuai dengan jenis struktur dan bentuk perlakuan insulasi tahan api, dan batas tahan api yang sesuai dalam kondisi energi ditunjukkan pada tabel.
Model | Bentuk struktur | Batas tahan api (min) | Suhu tahan api (℃) | Aplikasi |
NHCCX | Padat | 60 | 850 | Catu daya normal |
Catu daya pemadam kebakaran | ||||
NHKMC1 | Jenis udara | 60 | 900 | Catu daya normal |
Catu daya pemadam kebakaran | ||||
NHKMC2 | Jenis udara | 120 | 1050 | Catu daya pemadam kebakaran |
Lampiran
Tutup Akhir
Penyambung
Menyambungkan
Pasang Satuan
Koneksi Keras
Gantungan Perbaiki Vertikal
Gantungan Pegas Vertikal
Pelebaran tulang sendi
Kotak Ujung Flance
Koneksi Lembut
Keuntungan
Pemilihan bahan insulasi dan refraktori dengan kinerja luar biasa
- Pita mika yang dililit oleh baris tembaga konduktor busway sesuai dengan standar JB/T5019~20 "produk mika isolasi listrik" dan JB/T6488-1~3 "pita mika".Pita mika memiliki fleksibilitas yang baik dan ketahanan panas yang tinggi serta sifat dielektrik dan sifat mekanik yang baik dalam kondisi normal: kekuatan lentur ≥180MPa;kekuatan dielektrik ≥35kV / mm;resistivitas volume >1010Ω-m.Ketika suhu mencapai 600℃, pita mika masih memiliki kinerja insulasi yang tinggi, resistansi insulasi >10MΩmm2.
- Menurut batas ketahanan api yang berbeda dari busway tahan api, tindakan yang diambil oleh lapisan insulasi panas juga berbeda.Jika busway perlu beroperasi dalam waktu lama dengan listrik, lapisan insulasi panas biasanya langsung diisolasi dengan udara agar tidak mempengaruhi pembuangan panas selama pengoperasian busway, dan saat busway biasanya tidak diberi energi untuk penggunaan listrik darurat. hanya saja, batas ketahanan panasnya lebih tinggi dan lapisan insulasi panas perlu diisi dengan wol silika, bahan wol silika yang dipilih untuk busway tahan api ini sesuai dengan standar GB3003 "tikar serat tahan api aluminosilikat umum", kandungan AL2O3+SiO2-nya mencapai 96% , suhu penggunaan terus menerus adalah 1050 ℃, ^ suhu penggunaan tinggi mencapai 1250 ℃.
- Ketika api terjadi dalam 3 ~ 5 menit, lapisan mulai berbusa dan mengembang, membentuk lapisan insulasi panas, dan konduktivitas termal meningkat dengan cepat, yang secara efektif mengurangi perpindahan panas.Semua indeks kinerja lapisan tahan api yang digunakan dalam busway tahan api ini sesuai dengan standar nasional GB14907-94.
- Untuk memenuhi persyaratan refraktori, blok pemisahan fasa dan blok pemisahan sambungan terbuat dari bahan keramik tahan suhu tinggi, yang memiliki kandungan Al2O3 lebih dari 95% dan memiliki sifat dielektrik dan mekanik berikut dalam kondisi normal: kekuatan dielektrik Resistivitas volume ≥13kV/mm > kekuatan lentur 20MΩ-cm ≥250MPa.keramik sangat efektif dalam ketahanan suhu, dan resistansi isolasi yang diukur adalah >10MΩ ketika suhu mencapai 900°C.Karena stabilitas keramik yang baik, tidak ada masalah penuaan bahan insulasi, sehingga secara efektif memperpanjang masa pakai busway.
- Produk ramah lingkungan: Jika terjadi kebakaran, tidak ada gas beracun yang keluar dari busway, dan tidak terbentuk pembakaran sekunder, yang merupakan produk listrik ramah lingkungan generasi baru.
- Pengkabelan fleksibel: Antarmuka steker busway diatur secara fleksibel, dan nyaman untuk menarik arus cabang.Setiap antarmuka steker dapat dimasukkan ke dalam kotak steker kapasitas yang berbeda, dan pelindung pin kotak steker juga terbuat dari bahan keramik tahan suhu tinggi untuk memastikan bahwa daya dapat ditarik keluar dengan lancar jika terjadi kebakaran.
- Busway tahan api seri NHCCX telah berhasil lulus uji jenis Pusat Pengawasan, Inspeksi dan Pengujian Kualitas Peralatan Kontrol Listrik Nasional dan uji tahan api Pusat Pengujian Bahan Bangunan Kimia Nasional, dan kinerja kelistrikannya, kinerja mekanik, dan kinerja refraktori semuanya ada di dalam negeri ^ tingkat sesuai dengan penyelidikan.
Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami