Cara pasang busbar aman dan cantik

Aturan pemasangan bilah bus.
1. Bongkar muat bus bar dan penyimpanan
Bus bar tidak boleh diangkat dan diikat dengan tali kawat telanjang, bus bar tidak boleh ditumpuk sembarangan dan diseret ke tanah.Tidak ada operasi lain yang boleh dilakukan pada cangkang, dan pengangkatan multi-titik serta forklift harus digunakan untuk menyekop dengan mulus dan tidak boleh melukai busbar.Bus bar harus ditumpuk di gudang polusi gas yang kering, bersih, dan tidak korosif.Palung busbar harus ditempatkan di antara tumpukan atas dan bawah dengan spacer pengepakan yang lembut dan disimpan dengan benar.

2. Pemasangan bak busbar
Ketika setiap kumpulan bus bar dikirimkan, ia dilengkapi dengan peta dan serangkaian gambar detail.Setiap kumpulan busbar dikirimkan dengan daftar diagram arah yang terperinci.Semua saluran bus memiliki nomor subline dan segmen yang sesuai, dan dipasang secara berurutan berdasarkan nomor.

3. Pemasangan bus bar sebelum pengujian
Periksa apakah cangkang batang bus lengkap dan tidak rusak, periksa apakah baut cangkang batang bus kendor dan pastikan sambungan baut dapat diandalkan;periksa apakah antarmuka steker bus bar ditutup dan dikunci;ukur resistansi isolasi dengan megohmmeter 500V, nilai resistansi tidak kurang dari 20MΩ per bagian.

Langkah-langkah pemasangan bilah bus
Braket batang bus harus dipasang dengan kuat, batang bus harus ditempatkan dengan benar sesuai dengan nomor seri segmen, urutan fase, nomor, arah dan tanda pemasangan, sambungan bagian dan bagian, batang bus bagian yang berdekatan harus sejajar, setelah sambungan konduktor batang bus dan cangkang tidak boleh terkena tekanan mekanis.

Langkah-langkah penyambungan dan pemasangan: pertama-tama periksa permukaan sambungan konduktor dari salah satu ujung bus bar dan konektor apakah ada kerusakan akibat benturan, dan pastikan tidak ada kerusakan setelah kedua bagian bus bar mulai menyambungkan bus bar konektor, bus konduktor batang harus dimasukkan ke dalam konektor, dan kunci torsi harus digunakan untuk menguncinya di tempatnya setelah memastikannya terpasang di tempatnya;untuk bus bar yang digandeng, bagian ujung dari dua konduktor bus bar yang akan disambungkan harus disejajarkan sejajar satu sama lain, dan kemudian potongan sambungan tembaga dan spacer insulasi harus dimasukkan ke dalam ujung bus bar. Celah fase (setiap fase bus batang kiri dan kanan untuk menjepit potongan sambungan tembaga, potongan sambungan tembaga diapit di antara penjarak isolasi.) Setelah dipastikan tidak ada salahnya, masukkan baut isolasi dan perhatikan apakah lubang sambungan potongan sambungan tembaga, ujung batang bus dan spacer insulasi sudah sejajar, dan apakah bagian sambungan tembaga dan spacer insulasi terpasang pada tempatnya, dan kencangkan bautnya.

Torsi pengencangan baut (nilai torsi baut M10 17,7~22,6NM, nilai torsi baut M12 31,4~39,2NM, nilai torsi baut M14 51,O~60,8 NM, nilai torsi baut M16 78,5~98,IN.M).Periksa dengan stopper O.1mm, tingkat penyumbatan kurang dari 10mm memenuhi syarat.Kencangkan sekrup pelat samping kiri dan kanan serta pelat penutup atas dan bawah.

Setelah bus bar disambungkan secara keseluruhan, resistansi pentanahan harus diperiksa dengan file multimeter 1Ω, dan nilai resistansi kurang dari O.1Ω untuk memastikan persyaratan pentanahan.